Pakistan'ın motosiklet ve otomobil parçaları endüstrisinde, iç iplikler her yerde: motor kapakları, braketler, merkezler, kaldıraçlar,Çelik levhalardaki küçük bağlama delikleri... yine de birçok atölyede her gün aynı baş ağrısı yaşıyorlar.: ölçümleri geçmeyen iplikler, pürüzsüz bir şekilde başlamayan vidalar veya tekrar tekrar vurulmasından sonra sadece uyum sağlayan montajlar.ve hayal kırıklığına uğramış operatörler.

Bu sorunların ardında, temel bir neden çok yaygın: kritik metrik iplik dokunması için standart olmayan, karışık kaliteli el muslukları kullanılıyor.ve rastgele ısı işlemleri, çizim yapıldığında bile iplik kalitesini dengelemeyi neredeyse imkansız hale getirir., cihaz ve operatör aynı kalır.

Bu tam olarak bir ISO529 metrik düz flüt el musluk setinin (HSS-M2,Pakistan'ın motosiklet parça üreticilerinin iplik kalitesini kontrol altına almasına yardımcı olabilir..

Motosiklet Bileşenleri Neden Bu Kadar Sık Dönüştürülüyor?

Pek çok Pakistanlı atölyesi ve küçük üreticiler için günlük üretim hala pervane presleri ve dikey makinelerde elle vurmaya veya basit vurma eklemlerine dayanmaktadır.

• Aynı çizim, farklı bir sonuç ̇ bir seri musluk temiz iplik kesiyor, bir başka tedarikçiden gelen bir sonraki parti aşırı büyüklükte veya kaba iplikler üretiyor.

• Kör deliklerdeki musluk kırılması ️ tüm delik türleri için tek bir genel musluğu kullanmak, valf gövdelerinde, kafeslerde ve küçük parçalarda çip paketlenmesine ve kırık aletlere yol açar.

• Filtreler başarısız ölçüm cihazları GO/NO-GO fiş ölçüm cihazları düzenli olarak başarısız olur, bu da operatörleri parçaları yeniden kullanmaya veya hurdaya zorlar.

Çöpler farklı geometriler ve sertliklere sahip birçok bilinmeyen kaynaktan geldiğinde, tekrarlanabilir bir iplik kesme süreci oluşturmak neredeyse imkansızdır.

Bir ISO529 El Tap Setinin Pratikte Değiştikleri

Raftaki “herhangi bir musluk yerine”, ISO529 metrik üç parça düz flüt el musluk seti yapı ve öngörülebilirlik sağlar:

• Tek bir standart olan ISO529, sap boyutlarını, kare boyutlarını, iplik toleranslarını ve genel geometriyi tanımlar, böylece her M10 veya M12 musluk seri boyunca tutarlı davranır.

• Üç dokunuş sırası conical, ikinci ve alt dokunuşlar yükü paylaşır:

  • Taper tap açılır ve iplik başlangıcını hizalar.

  • İkinci dokunuş profilin derinleşmesini sağlar.

  • Alt musluk, kör deliklerde delik tabanına yakın bitirilir.

• HSS-M2 substratı, tipik motosiklet bileşenlerinde karbon çelik ve alaşımlı çelik için kanıtlanmış bir yüksek hızlı çelik sınıfıdır ve sertliği ve aşınma dayanıklılığını dengeler.

Doğru kullanıldığında, bu kombinasyon musluk kırılmasını önemli ölçüde azaltır, yonga boşaltmasını iyileştirir ve iplik boyutlarını kontrol etmeyi çok daha kolaylaştırır.

Tipik ISO529 Metrik Düz Flüt El Musluk Setleri

Pakistan motosiklet parçaları atölyeleri için temsil edici bir yapılandırma şöyle görünebilir:

Bir distribütör veya fabrika, bu tek ISO529 + HSS-M2 platformunu ortak çaplarda (örneğin küçük bağlayıcılar için M3 ̇ M12, daha büyük destekler ve merkezler için M27'ye kadar) benimseyince,Bu ay hangi seri musluk geldiğine bağlı olarak iplik kalitesi durur..

Pakistanlı Atölyeler Adım Adım ISO529 Musluklarını Nasıl Uygulayabilir?

Bunu konseptten gerçek bir iyileştirmeye dönüştürmek için, fabrikalar ve işyerleri için pratik bir yol haritası şunlardır:

1. En yaygın konularınızı haritalayın
   Genellikle M6, M8, M10, M12 ve birkaç daha büyük boyutta olan motosiklet parçalarında kullanılan ana metrik boyutları listeleyin.

2. ISO529 HSS-M2 setleri üzerinde standartlaştır
   Her anahtar boyutu için, tüm muslukları tek bir malzeme ve tolerans sistemi içinde tutarak, ISO529 metrik düz flüt el musluk setine geçin.

3. Çapraz delikleri ve kör delikleri ayırt etmek
   Çukurlar için konik + ikinci musluklar kullanın; kör delik bitirme için alt musluğu ekleyin, bir musluğu her şeyi yapmaya zorlamak yerine.

4. Temel süreç kurallarıyla birleştir
   Uygun kesme sıvısı kullanın, kör deliklerde aşırı besleme kuvvetinden kaçının ve operatörleri el ile dokunduğunda periyodik olarak çipleri temizlemeleri için eğitin.

5. Ölçü geçiş hızını ve şırınga ömrünü izleyin
   Çoğu dükkan iplik yeniden işleme düşüşünü ve alet ömrünün birkaç hafta içinde daha öngörülebilir hale geldiğini görür.

Sonuç: "Güvensiz İpuçları"ndan "Dayanıklı Töpleme Platformu"na

Pakistan'daki motosiklet parçaları üreticileri için sorun nadiren “taplama imkansız” “standart olmayan, düşük tutarlılıkta olan kranların istikrarlı kaliteyi sürdürmeyi imkansız kıldığıdır.HSS-M2'de birleşik bir ISO529 metrik düz flüt elle bastırma setine geçerek, atölye:

• İpek işleme ve hurdaları azaltmak,

• Hem deliklerde hem de kör deliklerde musluk kırılmasını azaltmak,

• Ve tekrarlanabilir, ölçeklenebilir, üretim hacminin artmasına ayak uyduran bir işlem oluşturmak.

Yeniden işlenmiş her parçanın zaten dar marjları tükettiği bir piyasada, ISO529 musluklarında standartlaştırma basit,İpek şeklini ve uygunluğunu dengelemenin pratik bir yolu ve Pakistanlı üreticilere gelecekteki büyüme için daha güvenilir bir temel vermek.